脫硫泵空泡汽蝕如何修復

脫硫泵空泡腐蝕是流體與金屬構件作高速相對運動，在金屬表面局部地區產生渦流，伴隨有汽泡在金屬表面迅速生成和破滅而引起的腐蝕，又稱空穴腐蝕或汽蝕。在高流速液體和壓力變化的設備中，如水力透平機、水輪機翼、船用螺旋槳、泵葉輪等容易發生空泡腐蝕。

當流體速度足夠大時，局部區域壓力降低，當低于液體的蒸汽壓力時，液體蒸發形成氣泡，隨流體進人壓力升高區域時，氣泡會凝聚或破滅。這一過程以高速反復進行，氣泡迅速生成又潰滅,如“水錘”作用使金屬表面遭受嚴重的損傷破壞。

氣泡潰滅時，發生很強的沖擊壓力，有兩種計算方法: 一種認為氣泡呈球形狀態，對稱收縮直至破滅，破滅時產生的沖擊波壓力可高達410MPa.另- -種認為由于某種不穩定因素，隨著氣泡的球形體積非對稱收縮，破滅時發生高速液體噴射(形成射流)，其速度可達128n/s,這種氣泡破滅過程及氣泡收縮發生沖擊波的足以使金屬發生塑性變形，因此遭受空蝕的金屬表面可以觀察到有滑移線。

那么脫硫泵泵殼葉輪空泡汽蝕后采用什么材料修復，修復后還要耐空泡汽蝕，北京耐默公司經過多年的總結，采用KN17高分子陶瓷聚合物與KN22高分子陶瓷聚合物材料配套使用可以有效的解決脫硫泵的空泡汽蝕問題。